中国货船数量已“归零”！美官员嗅出不对劲_公司新闻_开云官网入口

　　据报道，美国总统特朗普对华征收畸高关税，导致美国多个港口货运量暴跌，已经拉响业内警报。美国有线电视新闻网近日报道称，美国西海岸港口官员前一天上午更向其透露一个“惊人现象”：在过去的12个小时里，没有一点货船从中国启航前往美国西海岸主要港口。这一数据来自于美国西海岸加利福尼亚州的圣佩德罗湾综合港口区，其下辖洛杉矶港和长滩港。

　　长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗表示，对于消费者来说，达成协议刻不容缓，否则他们将面临价格持续上涨或某些商品短缺。“如果情况不迅速改变，那么我们可能会看到货架上的商品空空如也。消费者将在未来30天内感受到这种影响，”科尔德罗说。CNN称，运抵长滩港的货物中，超过63%来自中国，占比在美国所有港口中最高。全球第二大航运公司马士基向CNN表示，美国和中国之间的货运量较正常水平下降了30%至40%。

　　自从特朗普发起了自己史无前例的贸易战之后，绝大多数的中国商品都被征收了巨额的关税，这也导致海上船只数量的锐减，到达美国的船只和货物更是大量减少。事实上，这还是因为当前特朗普的“对等关税”并未被完全实施，很多国家尚未被征收巨额关税。如果“对等关税”被全方面实施，那么有很大的可能性其他几个国家也会在巨额关税的压力下，选择不和美国做生意，这对于美国来说，将会是一场噩梦。因为仅只是中国货物的减少，就已经让美国圣佩德罗湾综合体叫苦不迭。

　　面对这一局面，中美双方慢慢的开始采取行动。在日内瓦举行的中美经贸高层会谈中，双方都展现出对话意愿。中方表示对对话持开放态度，但强调必须建立在平等、尊重、互惠的基础上。这种立场既显示了中方的诚意，也体现了原则性。从长远来看，中美经贸关系的健康发展不仅关系到两国利益，更影响着全球经济的稳定。当前的货运量骤降无疑是一个警示信号，提醒我们关税政策可能带来的深远影响。中美贸易摩擦已经到了需要双方认真对话的关键时刻。

　　当中国暂停出货、航线锐减，最先中弹的是美国自己的产业工人、运输司机、商超运营者以及千千万万个普通消费者。在对华出口中，美国的农产品、科技设备、汽车零部件构成了关键比例；而在进口中，衣食住行所有的环节均高度依赖中国制造。从日用百货到高端电子，再到苹果手机和特斯拉汽车，中国既是美国企业的生产基地，也是美国产业链上不可或缺的一环。断掉这根链条，不是掐中国的脖子，而是砍自己的命根。

　　在本月中美双方谈判之前，美国财长贝森特曾给美国媒体放风，表示美方“不抱希望”能很快达成协议，谈判应该先以降温为主。按照贝森特的意思，中美双方的会谈可能会出现很长一段路要走，想迅速处理问题不太现实。但在这之前，4月最后一天代表全美超过300万家企业和组织的美国商会已经向财政部、商务部和贸易代表办公室发函，表示他们已等不了数个月、哪怕是数周达成协议，都会对小企业导致非常严重的伤害，除非赶快豁免关税。