新华社英国费利克斯托10月13日电（记者赵家淞赵小娜）历时20天，中欧北极集装箱快航航线日晚抵达英国费利克斯托港。该艘货船从宁波舟山港动身，满载约4000个标准箱，将连续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完结卸载作业。

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　担任该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌在集装箱卸载现场介绍，中欧北极快航航线的海况温度合适运送热敏货品和时效性要求比较高的产品。该艘货船首要运送以新能源轿车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”产品。

　　据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲。10月8日，在脱离该航道后，船只在挪威海域遭受风暴“艾米”，为保证安全减速飞行，较方案晚两天抵达费利克斯托港。比较中欧班列约25天、苏伊士运河航线天以及好望角航线天的航期，该航线有着十分显着时效优势。

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　船长钟德生在承受新华社记者正常采访时表明，整体船员顺畅抵达目的地令人激动。公司早在三年前就开端为该航线做准备，晋级了船只硬件设备，也对船员们进行了体系训练。

　　作为“冰上丝绸之路”中心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是衔接东亚与欧洲的新式国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有极端严重价值。据介绍，海杰航运方案于2026年投入更多冰区加强型船只运力，开始完成夏日通航区间的固定航线安置。

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船（右）驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船举办集装箱卸载典礼。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，中欧北极快航航线首艘货船在英国费利克斯托港停靠卸载集装箱。新华社记者 李颖 摄

　　10月13日，中欧北极快航航线首艘货船在英国费利克斯托港停靠卸载集装箱。新华社记者 李颖 摄

　　这是10月13日在英国费利克斯托港拍照的印有“费利克斯托港欢迎中欧北极快航”字样的集装箱。新华社记者 李颖 摄